おやじ達の秘密基地

″JAFメイト秋号″が届いていたことを、すっかり忘れていた。
もう冬なのに、、、、。

今日、ビニール袋を開けてJAFメイトを見てみると、興味深い内容があった。

これだ！

愛車に長く乗っているオーナーにインタビュー！
車を長持ちさせる秘訣とは？　である。

まずは、１９６８年式（昭和４３年）！　いすずのボンネットバスである。
走行距離は、６００,０００ｋｍ　❗️

５６年前のバス！ということを考えれば、妥当！というよりは少ないくらいの走行距離である。

ただ、部品の調達はかなり難しいのではないだろうか？
たぶん、最近の部品を流用していると思うが、それにしても維持するのは大変だ！と思う。

今でも、お客さんを乗せて元気に坂を登っている！と書かれている。

何か、鳥居さんが喜びそうな、″ボンネットバス″だなぁ！とおっさんは思った。


２台目は、

１９９１年式（平成３年）、″三菱ギャランＶＲ−４″である。
走行距離は、５００,０００ｋｍ　❗️

文面を読むと、１５，６年前にタイミングベルトが切れエンジンが壊れたらしい。

その当時でも、なかなか部品が手に入らなかったらしく、全国から部品をかき集め、信頼しているディーラーで修理をしたとのこと。

ただ、２年前の車検時に、ディーラーから「もう、純正部品が手に入らない。」と言われたそうだ。

オーナーは『まだ、乗り続けたい！』と思っているらしいが、ディーラーでの修理は難しいとのこと。

そうなんです、旧車を維持するには、部品の入手が一番の問題なのです。
新品の部品が手に入らないのであれぼ、中古部品！または社外品！さらには、他の車輌の部品！などで対応するしかないのです。

愛着のある車であれば長く乗るのは大変良いことですが、″見切る❗️″ことも重要です。

そして、間違っても「旧車に乗ろう！」などとは思わないでください。

半端な覚悟では、『絶対に維持出来ません‼️』


おっさんも、この子たち⁇で、大変苦労しました。

そして、これからも苦労します‼️ (>_<) (T_T)