おやじ達の秘密基地

１２日、日曜日の中日新聞の記事である。

「値上がり続く軽自動車｣！　『生活の足　立ち返る時』！
まったくもって、その通りだ❗

新車の軽自動車が、グレードや装備にもよるが、二百万円を越えるのが"あたり前田のクラッカー"になってしまっている。
スズキの鈴木俊宏社長は、「あなたはリアワイパーって使う？　雨の日も動かしている車なんて少ないじゃん｣と記者に逆質問した上で、「装備をそぎ落とすことでコストダウンを図れないか。お客様にご理解を頂きながら、メーカーとして見直しを図る必要があるのでは？｣と答えたそうだ。

また、「われわれが中心とする購買層の財布の状況は非常に厳しい！｣と、国内での値上げには慎重のようだ。

ということで、アルトには百万円を切るグレードも用意されているらしい。


おっさんも過度の装備充実には、『軽自動車なのに！？』と思っている部分もある。

ただおっさんの場合、新車を購入する！ということがあり得ない話なので、新車がどこまで値上がりしようが関係ない話ではあるが・・・！？

だって諸君、約４年前に走行距離１０００００Ｋm超えの軽自動車をオークションで仕入れて、今現在まで乗っているのに、故障なんか"皆無"！なのだ。
今は、走行距離が１４３０００Ｋm近くになっているが、到って"元気"である。
更に、標準装備されている装備だけで、何の不自由も無い❗

仕入れ価格を乗っている年数（月数）で割ったら、ビックリするほど安い金額になるに違いない。

ということで、このような車におっさんは乗っているのだから、新車に乗るなんて頭の片隅にも無い。



そうそう、新聞記事の中に『日本カー・オブ・ザ・イヤー』に、日産の"サクラ"と三菱の"ｅＫクロスＥＶ"が選ばれたそうだが、軽自動車の授賞は今回が"初"だそうだ。

日産と三菱は、間違いなく『日本カー・オブ・ザ・イヤー授賞！』を全面に出して攻勢をかけてくるだろう。

新聞記事によると、スズキは『日本カー・オブ・ザ・イヤー』に、ガソリン車の『アルト』をノミネートしたそうだが、最終選考に残った１１台のうちで最下位だったそうだ。

だが、自動車評論家の中の一人は、アルトに満点評価をしたとのこと。


ＥＶ派？　シンプル派？　どちらが正解！？？

他人事ではあるが、"どちらも正解❗"　ではないだろうか。

誰が何と言おうが、乗りたい車に乗ればいい！ということだ。


そしておっさんは、新聞記事の"アルト"には何の興味も無いが、時間とお金に余裕が出来たら、いずれ"フロンテ"には乗りたい❗と思っている。

この"フロンテ７２"も、昨年で５０歳を迎えた。
車検が切れてもう８年経つが、ナンバーは付けたままである。

ナンバーを付けている理由については、次回話すことにしよう。